Panašiai kaip ikoniškas Honkongo horizontas ir neoniškai apšviestos gatvės, raudonųjų burių kiniškos šiukšlių valtys, kitaip vadinamos „Aqua Luna“, tapo atpažįstamais miesto simboliais. Jie sako, kad jūs tikrai nepatyrėte Honkongo, nebent esate buriavę viename.
Yra keletas geresnių būdų pamatyti Honkongą, nei iš vieno iš jo raudonplaukių „Aqua Luna“ valčių. Kelionė po uostą ir lankytinų vietų lankymas yra nuostabiai atpalaiduojantis būdas pamatyti miestą. Laimei, yra daugybė kelionių po uostą ir kruizus, todėl tai yra vertinga veikla dienos metu arba vakarais, kai miestas yra apšviestas.
„Aqua Luna Hong Kong“ sutikimas su antrašte.
Šiuolaikinis „Aqua Luna“ yra pagrįstas senoviniais kinų burlaiviais, vadinamais junkais, kurie pirmą kartą buvo naudojami kaip jūrų laivai Dainų dinastijos metu (960–1279). Jie netrukus išsivystė ir buvo naudojami visoje Azijoje plataus masto kelionėms į vandenyną. Tačiau bėgant metams nepageidaujamų valčių skaičius Kinijos vandenyse pradėjo mažėti, todėl 2006 m. Buvo pristatyta „Aqua Luna“, kad būtų galima išsaugoti mirštantį meną.
„Honkongo Viktorijos uostas kadaise buvo pripildytas šlovingų raudonų burių kiniškų šiukšlių katerių, tačiau bėgant metams jie dingo vienas po kito“, - pranešime spaudai sako Davidas Yeo, „Aqua Luna“ įkūrėjas. „Kas būtų geresnis būdas pakelti miesto nuotaiką, nei atkurti tokią vizualiai svaiginančią ir iš esmės Honkongo piktogramą“.
Įvesta 2006 m., „Aqua Luna“ tapo Honkongo ikona. „Aqua Luna Hong Kong“ sutikimas su antrašte.
Prižiūrint 73 metų laivų statytojui, vietiniam amatininkui prireikė 18 mėnesių, kad būtų galima pastatyti „Aqua Luna“ tradiciniais metodais. Honkongo vietine kantono kalba laivas žinomas kaip Cheung Po Tsai, jis buvo pavadintas Honkongo pirato vardu nuo XIX a. Šiandien „Aqua Luna“ yra populiaresnė nei bet kada tarp vietinių gyventojų ir lankytojų. Laivai iškart atpažįstami pagal ryškias raudonas burėles.
„Aqua Luna“ yra du deniai: denis po atviru dangumi su gultais aukštyn, o apačioje dengta erdvė su stikliniais langais.
„Aqua Luna“ yra du deniai, įskaitant denį po atviru dangumi su gultais viršutiniame aukšte. „Aqua Luna Hong Kong“ sutikimas su antrašte.
Be įgulos laive gali tilpti iki 80 keleivių. Jis yra 28 metrų (92 pėdų) ilgio ir jame yra trys raudonos prekės ženklo burės. Tačiau šiomis dienomis burės yra skirtos tik dekoravimui, nes valtis yra variklinė.
Antroji ikoninio burlaivio „Aqua Luna II“ versija buvo pristatyta 2017 m. Balandžio mėn. Be to, kad šis pakeitimas yra šiek tiek didesnis, jis keičia originalias raudonas burėles mėlynai ir baltomis burėmis, kurias gražiai puošia kinų imperijos stiliaus drakonai..
Dekoratyvinės mėlynos ir qhite buros „Aqua Luna II“ puošia kinų imperatoriško stiliaus drakonus. „Aqua Luna Hong Kong“ sutikimas su antrašte.
„Aqua Luna II“ daugiausia pagamintas iš medžio ir bambuko ir neturi nė vieno nago. Jos statybą prižiūrėjo amatininkas Sifu Au, 86 metų laivų statytojas, kuris pastatė daugiau medinių valčių nei bet kas kitas Honkonge.
Nedaug įžymybių tapo simboliškai svarbesni Honkonge, nei „Aqua Luna“, plaukiojantys aukštyn ir žemyn. Jei lankotės, būtinai pasižiūrėkite į „Aqua Luna“ keliones po uostą ir kruizus, kurie yra vieni iš geriausių būdų pamatyti miestą. Kruizą po saulėlydžio rinkitės tada, kai visa patirtis yra labai graži.
