Vietiniai gyventojai ir lankytojai netrukus galės plaukioti Seinu ir upės pakrantes aplankyti valtimi, kurią varys patys. Paryžiaus navigacijos sporto salė - projektas, kuriam vadovauja tarptautinis dizaino ir inovacijų biuras Carlo Ratti Associati kartu su pirmaujančia kūno rengybos įrangos gamintoja „Technogym“, ne pelno siekiančia architektūros grupe „Terreform ONE“ ir miesto regeneravimo institutu URBEM - sustiprina Prancūzijos sostinės įsipareigojimą siekti tvarumo ir gerove.
Treniruočių aikštelėje ant 20 metrų ilgio treniruoklių laivo, kuriame telpa iki 45 žmonių, gali pasigirti „Technogym“ gaminami ARTIS aparatai, sudėtingesnių dviračių ir kroso treniruoklių derinys. Kai vartotojas pradeda pasukti ar nuspausti pedalus, keitiklis paverčia šį krūvį naudingosios klasės elektra, kuri vėliau naudojama vartotojo įrenginiui maitinti. Pratimų metu sugeneruota energija taip pat siunčiama į sporto salės valčių elektrinius sraigtus, kad jie galėtų judėti per vandenį ir per miestą, paimdami ir nuleisdami žmones. Bet kokie papildomi energijos poreikiai būtų tenkinami naudojant atsinaujinančius energijos šaltinius, greičiausiai fotoelektrinius elementus ant stogo, o perteklinė energija būtų tiekiama į miesto tinklą.
Paryžiaus navigacijos sporto salės mokslas │ © Carlo Ratti Associati
Carlo Ratti, „MIT Senseable City Lab“ direktoriui ir įkūrusiam „Carlo Ratti Associati“ partneriui, Paryžiaus navigacijos sporto salė „suteikia realios patirties apie tai, kas slypi dažnai abstrakčioje„ elektros energijos “sąvokoje.“ Iš tikrųjų padidintos realybės ekranuose laivo languose vartotojams pateikiama informacija apie energiją, kurią jie gauna treniruotėse, ir, naudojant laive įdiegtus realaus laiko stebėjimo prietaisus, aplinkos duomenys apie Seinų vandens kokybę.
Paryžiaus „Navigacijos“ sporto salės viduje │ © Carlo Ratti Associati
Ši plūduriuojanti, žmonių varoma sporto salė yra naudojama ištisus metus. Iš permatomo stiklo gaubto, kurį galima atidaryti vasaros mėnesiais, atsiveria panoraminis vaizdas į Seinų krantus ir už miesto ribų. Naktį valtis taip pat galėtų būti naudojama vakarėliams. Dizaino požiūriu, naujausias Seinų laivyno priedas nurodo „Bateaux Mouches“, originalius Paryžiaus apžvalginius laivus, eksploatuojamus nuo XX amžiaus pradžios.
Paryžiaus navigacinė sporto salė prie Eifelio bokšto │ © Carlo Ratti Associati
„Terreform ONE“ pirmą kartą išplėtė „River Gym“ Niujorke idėją 2008 m., O Paryžiaus projektas yra natūrali to raida. „URBEM“ ir „UR Lab“ atlikta analizė užtikrino jos įgyvendinamumą.
Pradiniai tyrimai rodo, kad Paryžiaus navigacijos sporto salė galėtų veikti vos per 18 mėnesių. Jos atvykimas kartu su neseniai pasiūlytais skraidančiais vandens taksi gali pakeisti paryžiečių bendravimą su jų upe amžiams.
