Vienas iš ikoniškiausių Kubos vaizdų yra seni klasikiniai automobiliai, klaidžiojantys aukštyn ir žemyn Malecon mieste Havanoje. Bet kodėl tiek daug jų vis dar naudojami?
„Castro“ uždraudžia užsienio transporto priemones
Po 1959 m. Kubos revoliucijos Fidelis Castro uždraudė automobilių importą iš užsienio. Dėl šios priežasties kubiečiai beveik negalėjo susigrumti su naujais automobiliais ir reiškė, kad jie turėjo padaryti ir sutvarkyti jau saloje esančias transporto priemones.
Mithila Jariwala / © Kultūros kelionė
Mechanikų tauta
Nebegalėdami pasirinkti kitų būdų, kaip tik išlaikyti senus klasikinius automobilius kelyje, kubiečiai įgijo keletą nepaprastų mechaniko įgūdžių. Visur, kur eisite, pamatysite tikrai kūrybingų pataisų. Kuba yra puiki vieta automobilių istorijos gerbėjams, pradedant nuo apipjaustytų senų sovietmečio Ladų, iki restauruotų 1950-ųjų „Chevrolet“ kabrioletų.
Seni Kubos automobiliai © Chiara Irico
Mithila Jariwala / © Kultūros kelionė
„Embargo“ panaikina realų poveikį
Šiomis dienomis kubiečiai gali nemokamai importuoti automobilius iš užsienio, tačiau jų kaina yra nepaprastai didelė visiems, išskyrus turtingiausius visuomenės narius. Pakelėse pamatysite naujesnių automobilių, tačiau jie dažniausiai priklauso taksi įmonėms ar automobilių nuomos firmoms.
Mithila Jariwala / © Kultūros kelionė
