Kadangi oro tarša ir toliau kelia grėsmę Beijingerso gerovei, labai rekomenduojama, kad žmonės naudotųsi viešuoju transportu, o ne asmeniniais automobiliais. Laimei, Kinijos sostinėje įrengtas vienas greičiausių pasaulyje transporto tinklų. Pažvelkime, kokius pasirinkimus turite, ir daugiau nelaukite, kol pradėsite savo kelionę.
Metro
Pekine patogiausias būdas nuvykti į miestą yra metro. Nuo Tian'anmen aikštės, Pekino centro, iki 5-ojo žiedinio kelio visomis keturiomis kardinaliomis kryptimis, Pekino metro takas apima beveik visas populiariausias miesto vietas. Pekino metro buvo pigiausias metro pasaulyje iki 2014 m. Pabaigos, kai keleiviams reikia mokėti tik 2 juanius (0, 32 USD) už kelionę, nesvarbu, kur jie vyktų. Dabar bilieto kaina imama atsižvelgiant į atstumą, pradedant nuo 3 juanių.
Vietinis patarimas: Nors bilietus galite nusipirkti prekybos taške prieš kiekvieną kelionę, paprasčiausia yra nusipirkti Pekino transporto kortelę, kuri parduodama aptarnavimo kioskuose kiekvienoje stotyje. Yra grąžinamas 20 juanių (3, 15 USD) užstatas. Arba netgi galite nusipirkti el. Kortelę oficialioje Pekino transporto kortelių kompanijos programoje.
Pekino metro © „DvYang“ / „Flickr“
Autobusas
Vietose, kurių metro neapima, autobusai tampa geriausia transporto priemone tiems, kurie nenori važiuoti dviračiu. Autobusų stotį pastebėti nesunku - paprasčiausiai ieškokite žalios ir baltos lentos su autobusų numeriais, įrėmintais raudonose dėžutėse. Kartais (ypač piko metu) geltonose megztinėse yra savanorių, palaikančių tvarką. Jei laukiate autobuso užimtoje stotyje, įsitikinkite, kad stovite dešinėje eilėje - autobusų numeriai yra užrašyti ant žemės, kad būtų galima atskirti eiles.
Vietinis patarimas: Pekino autobusai paprastai būna dviejų tipų: dviejų durų ir trijų durų. Dviejų durų autobusams turėtumėte įlipti iš priekinių durų ir išlipti iš užpakalinių durų; trijų durų autobusams turėtumėte įlipti iš vidurinių durų ir išlipti iš kitų dviejų durų. Taisyklė yra gana griežta, nebent turite nepatogumų. Bilieto kaina apmokestinama atsižvelgiant į atstumą, o su „Beijing Transportation“ kortele (arba jos el. Kortele) gausite 50% nuolaidą.
Taksi pasveikinimo programos
Gatvėje nesunku iškviesti kabiną, tiesiog numojant ranka į vairuotojus. Tačiau pastaruoju metu gatvėse tampa sunkiau pastebėti prieinamą kabiną, nes vietiniai gyventojai naudojasi taksi skambančiomis programomis. Populiariausia taksi pranešimų programa yra „DiDi“, ji turi anglišką versiją ir net anglišką klientų aptarnavimą. Žmonės ne tik naudojasi programa, norėdami paskambinti į oficialias kabinas, bet ir naudoja programą, norėdami pagirti „DiDi express“ automobilius, kurie kartais yra pigesni nei taksi, atsižvelgiant į programos reklamines nuolaidas. Kaina gali būti dar pigesnė, jei pasirinksite dalintis savo „DiDi express“ automobiliu su kitais keleiviais (sistema apskaičiuos geriausią maršrutą).
Vietinis patarimas: vairuotojai dažniausiai nekalba angliškai. Taigi, jei naudojatės taksi stebinančiomis programomis, įsitikinkite, kad galite mokėti keletą pagrindinių kinų kalbų, jei jums reikia duoti vairuotojui instrukcijas.
Šiais laikais Kinijoje įprasta naudotis taksi stebinančiomis programomis © iphonedigital / Flickr
Dviračiai
Nagi, kai tu esi Pekine, kaip tu negali važiuoti dviračiu? (Nebent jūs visų pirma negalite važiuoti dviračiu.) Be to, šiuo metu dviračiai yra pati madingiausia viešojo transporto priemonė Kinijoje, dėka tokių intelektualių dviračių dalijimosi programų, kaip „Mobike“ ir „Ofo“. Dviračiai neturi stoties, todėl teoriškai galėsite bet kur atrakinti ir užrakinti dviratį. Abiem prekės ženklams reikalingas užstatas ir jie kainuoja 1 juanį per 30 minučių, tačiau jei perkate su jais mėnesinį leidimą, tai tik 20 juanių (3, 15 JAV dolerio) per mėnesį.
Vietinis patarimas: nors dalijamieji dviračiai yra sukurti taip, kad motociklininkams būtų patogiau pastatyti dviračius, turėtumėte būti atsargūs, kad pastatytumėte dviračius tinkamose stovėjimo vietose. Taip pat uždrausta važiuoti dviračiais į gyvenamuosius junginius, nes tai sukelia problemų kitiems, kuriems reikia surasti dviratį.
„Mobike“ //www.geograph.org.uk/photo/5546099
