Balandžio 19 d. Minimos pirmosios oficialios kelionės traukiniu Indijoje metinės. Istorinė kelionė apėmė 34 km atstumą tarp Bori Bunderio, Mumbajaus, labai arti šiandienos CST, ir Thane. Indijos geležinkeliai yra nacionalinis turtas ir vienas didžiausių transporto ir logistikos tinklų pasaulyje. Sužinokime, kas daro Indijos geležinkelių sistemą išskirtine.
Indijos geležinkelių maršruto ilgis yra 66 030 km, kuris yra pusantro karto didesnis nei žemės apimtis.
Dainos © „Pixabay“
„Indian Railways“ per metus perveža 8, 224 milijardo keleivių. Tai reiškia, kad per dieną sistema naudojasi 22, 5 mln. Žmonių. Kalbant apie kontekstą, tai prilygsta visiems Australijos gyventojams, keliaujantiems tuo pačiu metu.
Keleiviai © „Wikicommons“
Nepriklausomybės metu Indija turėjo 42 nepriklausomas geležinkelių sistemas, kurios visos buvo nacionalizuotos 1951 m. Ir buvo sugrupuotos į šešias geležinkelio zonas. Šiandien Indijos geležinkeliuose yra 16 zonų ir 69 skyriai.
Indijos geležinkelis 1909 © Wikicommons
Nors šiandien oficialiai atidarytas, pirmasis traukinys Indijoje buvo naudojamas 1851 m. Gruodžio mėn. Solani akveduko statybai Rurki mieste (šiais laikais Roorkee).
„Dapoorie“ viadukas © „Wikicommons“
Indijos geležinkeliai jungia tolimas ir atokias vietoves. Iš viso šalyje yra 7137 stotys. Trumpiausias stoties pavadinimas yra „Ib“, netoli Jharsuguda, pagrindinėje Howrah-Nagpur linijoje, ir dar viena, pavadinta „Od“. „WR.Venkatanarasimharajuvariipeta“ yra ilgiausias stoties pavadinimas pietinio geležinkelio ruože Arakkonam – Renigunta.
Stotys © „Wikicommons“
„Indijos geležinkelis“ yra aštuntas pagal dydį pasaulyje darbdavys, turintis daugiau kaip 1, 3 mln. Darbuotojų, palyginti su paskutiniais paskelbtais duomenimis 2015 m.
„Vivek Express“ - „Dibrugarh to Kanyakumari“ © „Wikicommons“
Ilgiausias Indijos traukinys „Vivek Express“, pavadintas šventojo Swami Vivekananda vardu, sudaro 4273 km atstumą nuo Dibrugarh, Assam iki Kanyakumari, Tamil Nadu per 82, 3 valandos.
Garo lokomotyvas 1870 © „Wikicommons“
„Fairy Queen“, turinti Gineso pasaulio rekordų knygą, yra 1998 m. Pati seniausia pasaulyje eksploatuojama garvežė. Pastatyta 1855 m. Ji buvo restauruota 1996 m. Ir neseniai nuo spalio iki kovo eksploatuojama nuo Delio iki Alvaro.
