Amsterdamo miesto rotušė per pastaruosius penkis šimtmečius keletą kartų persikėlė į 1988 m. Perkeltą į apskritą, individualiai pastatytą kompleksą ant Waterlooplein, vadinamą Stopera..
Nuo 1665 iki 1808 m. Amsterdamo miesto rotušė buvo Damo aikštėje, nuostabiame Olandijos aukso amžiaus pastate, kuris ilgainiui taps Karališkaisiais rūmais. Po to, kai 1806 m. Nyderlandus aneksavo Prancūzijos imperija, Amsterdamo taryba buvo ištremta iš rūmų, kad jame būtų vietos naujajam Olandijos karaliui Luisui Napoleonui ir jo teismui. Vėliau miesto rotušė buvo perkelta į Prinsenhofą Oudezijds Voorburgwal mieste ir liko ten iki 1988 m.
XX amžiaus pradžioje Amsterdamo vyriausybė nusprendė dar kartą perkelti miesto rotušę, tačiau jai sunku rasti tinkamą vietą. 1954 m. Jie paskyrė sklypą Waterloopleine ir, atmetę keletą idėjų, 1967 m. Paskelbė architektūros konkursą, kad surastų tinkamą naujojo pastato projektą. Austrijos architektas Wilhelmas Holzbaueris po metų buvo paskelbtas šio konkurso nugalėtoju, tačiau dėl biudžeto sunkumų statyba buvo atidėta.
Iš „Stopera“ atsiveria vaizdas į Amstel upę © 12019 / Pixabay | Karališkieji rūmai Dam aikštėje iš pradžių buvo Amsterdamo miesto rotušė © C messier / WikiCommons | Koncertų salė Stoperos viduje | © „Mandyromme“ / „WikiCommons“
Maždaug tuo pat metu Nyderlandų nacionalinė opera (ir baletas) ieškojo naujos vietos. Dėl finansinių problemų galiausiai buvo nuspręsta, kad miesto rotušė ir nacionalinė opera pasidalins tuo pačiu pastatu ant Waterlooplein. Wilhelmas Holzbaueris sutiko pakeisti savo planus pagal šį planą ir pritaikė savo pateikimą, kad būtų pritaikytos abi organizacijos kartu su dviem kitais architektais, vadinamais Bernardu Bijvoetu ir Ceeso užtvanka. Tada šiam pasiūlymui buvo suteiktas vardas Stopera - stadhuis (miesto rotušės) ir operos portmanteau.
Per visą savo vystymosi laikotarpį kairiosios pakraipos grupuotės prieštaravo vyriausybės planams, iš dalies todėl, kad, norint parodyti vietą Stoperai, reikėjo nugriauti kitus gyvenamuosius ir istorinius pastatus. Kai 1982 m. Pagaliau pradėta statyba, protestuotojai apsupo statybvietę, priversdami vyriausybę atidėti darbus dar vienam mėnesiui.
Nepaisant šių atidėjimų, „Stopera“ buvo galutinai baigta statyti 1986 m., O po dvejų metų naujoji Amsterdamo miesto rotušė atvėrė duris visuomenei.
